银行比上帝更仁慈，上帝仅仅在用意念给予人类福音，而银行却在用自己的实际行动拉动着大批社会底层的人群，无偿地为其制造各种发家致富的机会。这种善举尤以信用卡吧行业为甚。这个曾经无论令银行如何绞尽脑汁都无法讨巧的支付工具却在一夜之间因信用卡吧套现的诱惑而迅速风靡大江南北，一波未平，一波又起，聪明的中国人又把眼睛盯在了积分上，这个一度被持卡人鄙视为超级瘦鸡肋的信用卡吧功能居然被一群群非专业非知性的黄牛党们玩得出神入化，而且不同于以往的是，这次的新“盈利模式”既利了己，又利了持卡人。虽然此模式并非能够登得大雅之堂，但是却着实能令一些业内的局外人佩服，令一些业内的局内人汗颜。

　　随手在百度或谷歌的搜索栏里打出“信用卡吧积分”几个字，就会有海量的关于“积分收购”、“积分倒卖”之类的悬赏收购贴或千篇一律的重复报道。其中显示最多的要数明码实价的收购机制：每万分工行20元、中信20元、建行20元、中银33元、交行33元、兴业25元、民生20元、民白金40元……而这些类似废品回收的简单模式不仅出现于某些专业网站的BBS中，还大摇大摆地打入淘宝等C2C电子商务网站。

　　为何差点搞废了银行的“积分们”会如朝阳般迎合大众的口味，让许多买家卖家趋之若鹜？奥秘就在于其简单直接且不忽悠人的兑换模式。废品回收者从持卡人手中低价收购可以兑换航空里程的积分，然后再将兑换的航空里程数汇总，在航空公司换成机票后倒卖出去，中间的差价就成了回收者们的获利来源。

　　网上的一组详细计算积分回收获利空间的方法我们可以直接借鉴一下：以工行信用卡吧积分兑换国航航空里程数为例，使用该行信用卡吧刷卡1元可以兑换1个积分，18积分可以兑换成一个国航的航空里程数。如果要从北京飞广州，实际距离大约为1967公里，换算成航空里程数大约为18000个，需要324000个积分。按照网上开出的价格，每一万分工行信用卡吧积分的价格为20元，那么“积分黄牛”购买324000个积分兑换的这18000个航空里程数则需要648元，北京飞广州的单程经济舱机票为1700元。“积分黄牛”在购买积分后换成一张北京飞广州的机票价格为648元，通过购买积分换飞机票所花的费用比标准机票的价格低了1000多元。据网上黄牛们的报价，他们往往是以6折的价格销售机票。那么最终他通过这张北京到广州的机票可以获得1700×0.6－648元的后的372元。相对于648元的收购积分成本，“积分黄牛”的利润率可以超过50%。

　　表面上看起来吃亏的持卡人们其实也不吃亏，毕竟本来在手中就无用兑换还要受银行牵制的积分现在有了可以立即兑现的渠道，对于持卡人来说又何乐而不为呢。既可获得利益又没有任何风险，售卖信用卡吧积分的持卡人只要先将自己的积分兑换成航空里程数，然后转入回收者提供的航空公司会员卡卡号即可，此过程中，并不需要信用卡吧的账号和身份证等信息，所以，持卡人也不需要担心信息被盗用或卡被盗刷的风险。银行与航空公司的规则漏洞让倒卖者们建立了如此天衣无缝的行业规则，对于这些自称老大总以高高在上为乐趣的行业巨头们恐怕是一个莫大的讽刺吧。

　　对比高智商高姿态的银行们，我们越来越发现玩转代办信用卡吧的牛人们比比皆是。最近一个被台湾人奉为偶像的27岁台湾省台东市姑娘杨蕙如，就是因成玩得银行目瞪口呆而迅速大红大紫，跻身至“神”的行列。其实，想通了，说白了，玩晕银行并非需要高智商、高技术，只要够用心、够细心、够耐心，人人皆可成为卡神，“杨神仙”即是利用银行信用卡吧的优惠规则，通过电视购物、刷卡积点、换取奖品再出售等连环操作，通过积攒积分兑换机票，在短短3个月内获利上百万元新台币。类似这些简单的游戏规则，难道作为游戏规则的制定者们想不出来吗？这些自诩为、被成为全球智商最高的银行精英们恐怕心里早有妙计了，只是，一心一意考虑持卡人的利益到底有没有必要？要不然，那些为持卡人积分兑换设置的条条框框又能代表什么呢。银行的信用卡中心每年都会按照一定百分比核算并准备出持卡人用于积分兑换的费用，如何每个持卡人都能在积分兑换的礼品栏里找到中意的东西，每一次又能顺利迅速地拿到东西，那么这笔积分礼品备用金就会花光了；反之……余额就会多多，谁能看到剩的钱多而变得不高兴呢？也正是这种阴暗的思考让精于算计的银行反而中了黄牛贩子的道，不只为别人做了美丽嫁衣，还催生了令人啼笑皆非的信用卡积分产业链。现在的网上，“积分回收加盟”的广告越来越多，在非法与合法的中间地带，“金融废品回收”这个非主流产业看似竟然很道貌岸然。我们无语……